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	<title>Taxis Web</title>
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	<description>Taxis conventionnés en Ile de France</description>
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		<title>Taxis conventionnés cpam Tiers Payant</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 11:47:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taxis conventionnés CPAM]]></category>
		<category><![CDATA[Carte vitale Taxi]]></category>
		<category><![CDATA[Cpam Taxi]]></category>
		<category><![CDATA[Taxis conventionnés]]></category>
		<category><![CDATA[Taxis Paris]]></category>
		<category><![CDATA[Transport médical]]></category>

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		<description><![CDATA[Les situations de prise en charge Les frais de transport sont pris en charge par l’Assurance Maladie, sur prescription médicale, dans les situations suivantes : Transports liés à une hospitalisation (entrée et/ou sortie de l’hôpital), quelle que soit la durée de l’hospitalisation (complète, partielle, ou ambulatoire). Transports liés aux traitements ou examens pour les patients [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p>Les situations de prise en charge</p>
<div>Les frais de transport sont pris en charge par l’Assurance Maladie, sur prescription médicale, dans les situations suivantes :</div>
<ul>
<li>Transports liés à une hospitalisation (entrée et/ou sortie de l’hôpital), quelle que soit la durée de l’hospitalisation (complète, partielle, ou ambulatoire).</li>
<li>Transports liés aux traitements ou examens pour les patients reconnus atteints d’une affection de longue durée et présentant une des incapacités ou déficiences définies par le référentiel de prescription des transports (1).</li>
<li>Transports liés aux traitements ou examens en rapport avec un accident du travail ou une maladie professionnelle.</li>
<li>Transports en ambulance, lorsque l’état du patient nécessite d’être allongé ou sous surveillance ;</li>
<li>Transports de longue distance (plus de 150 km aller).</li>
<li>Transports en série (au moins 4 transports de plus de 50 km aller, sur une période de deux mois, au titre d’un même traitement).</li>
</ul>
<div><strong>À noter<br />
</strong>La prise en charge de certains transports nécessite aussi l’accord préalable du service médical de l’Assurance Maladie : c’est le cas des transports de longue distance, des transports en série et des transports en avion ou bateau de ligne.</div>
<h4>Les frais de transport peuvent également être pris en charge :</h4>
<ul>
<li>Pour se rendre à une convocation du service médical de l’Assurance Maladie, de la commission régionale d’invalidité, d’un médecin expert (pour une expertise médicale de la sécurité sociale) ou pour un rendez-vous chez un fournisseur d’appareillage agréé pour la fourniture d’appareils (prothèses oculaires et faciales, podo-orthèses, orthoprothèses).<br />
Dans ces situations, la convocation tient lieu de prescription médicale et le mode de transport y est indiqué.</li>
<li>Pour accompagner un enfant de moins de 16 ans ou une personne dont l’état nécessite l’assistance d’un tiers.<br />
Dans cette situation, le médecin doit préciser la nécessité d’une personne accompagnante sur la prescription médicale.</li>
</ul>
<div>
<div>En dehors de ces situations, les transports ne sont pas du tout pris en charge par l’Assurance Maladie, même s’ils sont prescrits par un médecin.</div>
</div>
<div>(1) Cette disposition, fixée par le décret du 10 mars 2011 (disponible ci-dessous en téléchargement) modifie les conditions de prise en charge des frais de transport pour les malades reconnus atteints d’une affection de longue durée. Elle s’applique à compter du 1<sup>er </sup>juin 2011.<br />
Elle prévoit que la prescription médicale d’un transport au titre d’une affection de longue durée (ALD), et donc en dehors des autres situations pouvant ouvrir droit à la prise en charge du transport (hospitalisation, transport en série, convocation médicale…), réponde à des conditions de prise en charge spécifiques, le patient atteint d’une ALD devant remplir les trois conditions cumulatives suivantes :</div>
<ul>
<li>il doit être reconnu atteint d’une ALD,</li>
<li>le transport réalisé doit être en lien avec l’ALD,</li>
<li>il doit présenter une des incapacités ou déficiences définies par le référentiel de prescription des transports fixé par l’arrêté du 23 décembre 2006 (disponible ci-dessous en téléchargement).</li>
</ul>
<div>Lorsque le patient répond à ces conditions mais utilise un mode de transport moins onéreux (transport en véhicule personnel, transport en commun), ses frais de transport peuvent être pris en charge.</div>
<p>puis aussi :</p>
<h4>Transport assis professionnalisé</h4>
<div>Le médecin prescrit un transport assis professionnalisé : taxi conventionné ou véhicule sanitaire léger (VSL)<strong></strong>, lorsque l’état du patient nécessite :</div>
<ul>
<li>une aide technique pour se déplacer,</li>
<li>ou l’aide d’une tierce personne pour se déplacer ou pour les formalités administratives,</li>
<li>ou le respect des règles d’hygiène,</li>
<li>ou présente des risques d’effets secondaires pendant le transport.</li>
</ul>
<div><strong>À noter </strong>: lorsque le médecin lui prescrit un transport assis professionnalisé, c’est au patient de choisir d’utiliser soit un taxi conventionné, soit un véhicule sanitaire léger (VSL).<strong>En pratique<br />
</strong>Pour trouver un taxi conventionné, le patient peut contacter sa caisse d’Assurance Maladie par téléphone en composant le 36 46 (prix d’un appel local depuis un poste fixe) ou par mail en se connectant sur son compte ameli.<br />
À noter également qu’il peut repérer le logo bleu « Taxi conventionné – Organismes d’assurance maladie » qui figure sur la vitre arrière droite du taxi conventionné :</div>
<div><strong>Attention </strong>: si le patient utilise un taxi non conventionné, le coût de son déplacement ne sera pas du tout remboursé par l’Assurance Maladie et restera intégralement à sa charge.</div>
<div>puis aussi   La prescription médicale de transport</div>
<div>S’il estime que la situation de son patient le justifie, c’est au médecin qu’il appartient de prescrire le mode de transport le mieux adapté à son état de santé et à son niveau d’autonomie, dans le respect du référentiel de prescription des transports (1) : moyen de transport individuel, transport en commun, transport assis professionnalisé (taxi conventionné ou VSL) ou ambulance.</div>
<h4>Cas particulier : la prescription médicale d’un transport au titre d’une affection de longue durée (ALD)</h4>
<div>La prescription médicale d’un transport au titre d’une ALD, et donc en dehors des autres situations pouvant ouvrir droit à la prise en charge du transport (hospitalisation, transport en série, convocation médicale…) répond à des conditions de prise en charge spécifiques, le patient atteint d’une ALD devant remplir les trois conditions cumulatives suivantes :</div>
<ul>
<li>il doit être reconnu atteint d’une ALD,</li>
<li>le transport réalisé doit être en lien avec l’ALD,</li>
<li>il doit présenter une des incapacités ou déficiences définies par le référentiel de prescription des transports fixé par l’arrêté du 23 décembre 2006 (disponible ci-dessous en téléchargement).</li>
</ul>
<div>Cette nouvelle disposition, fixée par le décret n° 2011-258 du 10 mars 2011(disponible ci-dessous en téléchargement) s’applique à compter du 1<sup>er</sup> juin 2011.</div>
<h4>En pratique</h4>
<div>Le médecin complète le formulaire « Prescription médicale de transport » (n° S3138) et le remet à son patient. Celui-ci doit, en principe, respecter le mode de transport qui lui a été prescrit. Toutefois, s’il a recours à un autre mode de transport moins onéreux, il pourra être pris en charge.<br />
Par exemple, si le médecin prescrit un transport assis professionnalisé au patient, mais que celui-ci se fait accompagner en voiture par un proche, il pourra bénéficier d’une prise en charge de ses frais de transport en véhicule personnel.</div>
<h4>À noter</h4>
<div><strong>La prescription médicale doit être établie avant le transport, sauf</strong> :</div>
<ul>
<li>En cas d’urgence médicale (en cas d’appel du centre 15, la prescription peut être remplie à posteriori par un médecin de la structure de soins dans laquelle le patient a été transporté).</li>
<li>Si le patient est convoqué par un établissement de santé : la convocation tient lieu de prescription médicale et le mode de transport y est indiqué. Il en est de même lorsque le transport est lié à une convocation du service médical de l’Assurance Maladie, de la commission régionale d’invalidité, d’un médecin expert (pour une expertise médicale de la sécurité sociale) ou pour un rendez-vous chez un fournisseur d’appareillage agréé pour la fourniture d’appareils (prothèses oculaires et faciales, podo-orthèses, orthoprothèses).</li>
</ul>
<div><strong>Asepsie rigoureuse<br />
</strong>Le médecin coche la case « nécessité d’une asepsie rigoureuse » lorsque le patient présente une pathologie infectieuse avérée ou soupçonnée (à l’exclusion des pathologies infectieuses bénignes) nécessitant la prévention du risque infectieux pour le personnel et/ou la désinfection rigoureuse du véhicule et/ou un transport devant être réalisé dans des conditions d’asepsie.</div>
<div>puis La demande d’accord préalable</div>
<div>La prise en charge de certains transports nécessite d’obtenir l’accord préalable du service médical de l’Assurance Maladie :</div>
<ul>
<li>Les transports de longue distance (plus de 150 km aller).</li>
<li>Les transports en série (au moins 4 transports de plus de 50 km aller, sur une période de deux mois, au titre d’un même traitement).</li>
<li>Les transports en avion ou bateau de ligne régulière.</li>
</ul>
<h4>En pratique</h4>
<div>Le médecin complète le formulaire « Demande d’accord préalable / Prescription médicale de transport » (n° S3139) et le remet à son patient. Celui-ci adresse les volets 1 et 2 de ce formulaire au service médical de sa caisse d’Assurance Maladie, à l’attention de « M. le médecin conseil ».L’absence de réponse dans les 15 jours suivant l’envoi de la demande vaut accord : le patient peut considérer que sa demande de prise en charge est acceptée par sa caisse d’Assurance Maladie.<br />
À noter que ce délai ne s’applique pas en cas d’urgence : dans cette situation, le médecin coche la case « Urgence attestée par le médecin prescripteur ».En cas de refus, et uniquement dans ce cas, la caisse d’Assurance Maladie adressera au patient un courrier de notification, avec indication des voies de recours.</p>
</div>
<div>puis  Le remboursement</div>
<div>Les frais de transport pris en charge par l’Assurance Maladie sont en règle générale remboursés à 65 % sur la base des tarifs conventionnels, pour les transports en taxi conventionné, en véhicule sanitaire léger (VSL) ou en ambulance, et dans la limite des dépenses engagées.<br />
Le remboursement s’effectue sur présentation de la prescription médicale – et éventuellement après accord préalable de l’Assurance Maladie – et du justificatif de paiement.<br />
Dans certains cas, les frais de transport sont pris en charge à 100 %. À noter qu’une franchise médicale de 2 euros par trajet s’applique aux transports en taxi conventionné, en VSL et en ambulance.</div>
<div>
<div><strong>Attention</strong> : la prescription médicale d’un moyen de transport individuel ou d’un transport en commun au titre d’une affection de longue durée n’est pas prise en charge par l’assurance maladie lorsque l’assuré ne présente ni déficiences ni incapacités au sens du référentiel de prescription (décret n° 2011-258 du 10 mars 2011 et mémo sur la prescription médicale de transport disponibles ci-dessous en téléchargement).</div>
</div>
<h4>Les cas de prise en charge à 100 %</h4>
<div>Les frais de transport sont pris en charge à 100 % par l’Assurance Maladie dans les cas suivants :</div>
<ul>
<li>Les transports liés aux traitements ou examens pour les patients reconnus atteints d’une affection de longue durée exonérante et présentant une des incapacités ou déficiences définies par le référentiel de prescription des transports (1).</li>
<li>Les transports liés aux traitements ou examens en rapport avec un accident du travail ou une maladie professionnelle.</li>
<li>Les transports liés aux investigations nécessaires au diagnostic de la stérilité et son traitement.</li>
<li>Les transports des femmes enceintes à partir du 6<sup>e</sup> mois de grossesse et jusqu’à 12 jours après la date d’accouchement.</li>
<li>Les transports liés à l’hospitalisation d’un nouveau-né de moins de 30 jours.</li>
<li>Les transports d’urgence en cas d’hospitalisation au cours de laquelle est effectué un acte coûteux.</li>
<li>Les transports entre 2 établissements, ou entre l’établissement et le domicile en cas d’hospitalisation à domicile, lorsqu’intervient une seconde hospitalisation consécutive et en lien direct avec une première hospitalisation au cours de laquelle a été effectué un acte coûteux.</li>
<li>Les transports lorsque l’état du patient hospitalisé dans un établissement de soins nécessite son transfert vers un autre établissement en vue d’un traitement mieux adapté à son état.</li>
<li>Les transports des personnes relevant du régime d’Alsace-Moselle.</li>
<li>Les transports des personnes titulaires d’une pension d’invalidité, d’une pension militaire, d’une pension vieillesse substituée à une pension d’invalidité, d’une pension de veuf ou de veuve invalide, d’une rente pour un accident du travail ou une maladie professionnelle avec un taux d’incapacité supérieur à 66,66 %.</li>
<li>Les transports des personnes bénéficiaires de la CMU complémentaire, de l’aide médicale de l’État ou des soins urgents.</li>
</ul>
<h4>La franchise médicale sur les transports</h4>
<div>Une franchise médicale s’applique aux transports en taxi conventionné, en VSL et en ambulance.<br />
Son montant est de 2 euros par trajet (1 aller/retour = 2 franchises = 4 euros), avec un plafond journalier fixé à 4 euros par jour et par transporteur pour un même patient, et un plafond annuel fixé à 50 euros (toutes franchises médicales confondues).À noter que la franchise médicale ne s’applique ni aux transports en véhicule personnel, ni aux transports en commun, ni aux transports d’urgence (appel du SAMU centre 15).</div>
<div><strong>Toutes les personnes sont concernées par la franchise médicale sauf :</strong></div>
<ul>
<li>Les enfants et les jeunes de moins de 18 ans.</li>
<li>Les femmes prises en charge dans le cadre de l’assurance maternité (les examens obligatoires et la période d’exonération du 1<sup>er</sup> jour du 6<sup>e</sup> mois de grossesse au 12<sup>e</sup> jour après l’accouchement).</li>
<li>Les personnes bénéficiaires de la CMU complémentaire, de l’aide médicale de l’État ou des soins urgents.</li>
</ul>
<div><strong>En pratique</strong> :</div>
<ul id="yui_3_2_0_1_1318494628054162">
<li>Si le patient règle ses frais de transport, la franchise médicale sera déduite directement du montant remboursé.</li>
<li id="yui_3_2_0_1_1318494628054159">En cas de tiers-payant, si le patient bénéficie de la dispense d’avance des frais, la franchise médicale sera déduite ultérieurement lors d’un prochain remboursement quel qu’il soit (consultation médicale, soin, examen,…) pour lui même ou l’un de ses ayants droit, ou d’un prochain versement de prestations en espèces quel qu’il soit (indemnités journalières, pension d’invalidité, rente AT/MP, capital décès,…).</li>
</ul>
</div>
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		<title>Exercice de la profession</title>
		<link>http://www.taxisweb.com/exercice-de-la-profession.html</link>
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		<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 11:44:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Métier Taxi]]></category>
		<category><![CDATA[Devenir Taxi]]></category>
		<category><![CDATA[Profession Taxi]]></category>

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		<description><![CDATA[L&#8217;exercice de la profession Un chauffeur de taxi peut choisir parmi différents statuts : être taxi indépendant, locataire ou salarié. Les taxis indépendants Le chauffeur de taxi parisien peut devenir artisan dès l&#8217;obtention de la carte professionnelle de taxi, après un investissement d&#8217;environ 150 000 à 200 000 euros pour la licence. L&#8217;acquisition du matériel [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="titrepage">
<h2>L&#8217;exercice de la profession</h2>
</div>
<div>
<p>Un chauffeur de taxi peut choisir parmi différents statuts : être taxi indépendant, locataire ou salarié.</p>
<p><strong>Les taxis indépendants</strong></p>
<p>Le chauffeur de taxi parisien peut devenir artisan dès l&#8217;obtention de la carte professionnelle de taxi, après un investissement d&#8217;environ 150 000 à 200 000 euros pour la licence.</p>
<p>L&#8217;acquisition du matériel et du véhicule est à la charge du chauffeur.</p>
<p>Un artisan peut travailler 11 heures par jour.</p>
<p><strong><br />
Les taxis locataires</strong></p>
<p>En vertu de l’article 10 de l’ordonnance du 8 avril 1980, les sociétés sont autorisées à louer des véhicules taxis équipés.</p>
<p>Ainsi, la société met à la disposition du chauffeur un taxi équipé, moyennant un règlement hebdomadaire ou à la décade.</p>
<p>Le prix comprend :<br />
l&#8217;utilisation du véhicule à temps complet ;<br />
l&#8217;entretien et l&#8217;assurance de ce véhicule ;<br />
les charges sociales.</p>
<p>Le carburant est à la charge du chauffeur. La rémunération sera la recette réalisée pendant la semaine de travail moins la somme de la location.</p>
<p>Le locataire est un assuré social et il est soumis au même régime fiscal que l&#8217;artisan.</p>
<p><strong>Les taxis salariés</strong></p>
<p>Un taxi salarié dépend d&#8217;une société qui possède l&#8217;autorisation de stationner.</p>
<p>Il perçoit un salaire fixe journalier et un pourcentage sur la recette. L&#8217;employeur délivre une fiche de paie à ce salarié qui est au régime général de la Sécurité sociale.</p>
<p>Le véhicule, immatriculé au nom de la société, est souvent en doublage (un chauffeur de jour et un chauffeur de nuit).</p>
<p>En fin de service, le conducteur doit le ramener au garage et sera rémunéré 30 % de la recette journalière, plus les pourboires et un fixe d&#8217;environ 12 euros.</p>
<p><strong>Le contrôle des taxis </strong></p>
<p><strong>les taxis clandestins </strong></p>
<p>Depuis le meurtre d&#8217;une étudiante suédoise de 19 ans, Susanna Zetterberg, où le meurtrier présumé serait un taxi clandestin, le sujet des taxis clandestins fait débat.</p>
<p>Étudiants, chômeurs ou salariés à la recherche d&#8217;un revenu de complément, ils transportent dans leurs voitures personnelles des passagers alors qu’ils n’en n’ont aucun droit.</p>
<p>Un client ne doit jamais monter dans une voiture dont un chauffeur l&#8217;aura abordé. Le racolage est interdit en France.</p>
<p>Ces personnes qui exercent illégalement la profession de taxis sont nommées les taxis clandestins et risquent en application de la loi du 20 janvier 1995 un an d&#8217;emprisonnement et 15 000 Euros d&#8217;amende.</p>
<p>Leurs &laquo;&nbsp;clients&nbsp;&raquo; risquent bien d&#8217;avantage, car ces conducteurs ne sont pas assurés pour le transport de passagers à titre onéreux, le véhicule n&#8217;est pas contrôlé comme peut l&#8217;être celui d&#8217;un taxi, le conducteur ne présente aucune garantie comme peut se prévaloir un chauffeur de taxi.</p>
<p>Le prix fixé à la tête du client,  sera bien souvent supérieur à celui d&#8217;un Taxi.</p>
<p>En règle générale, ces taxis clandestins savent faire preuve d&#8217;un sens commercial et d&#8217;une désinvolture surprenante, ils profitent des longues files d&#8217;attente dans les gares, les aéroports, lors des sorties de boite de nuits pour &laquo;&nbsp;vous éviter d&#8217;attendre inutilement&nbsp;&raquo;.</p>
<p><strong>Les Boers </strong><br />
Au sein de la direction de l’ordre public et de la circulation de la préfecture de police, le « groupe taxi transport de personnes », plus communément appelé « les Boers », est chargé de contrôler les taxis et les autres véhicules relevant des réglementations du transport public routier de personnes. La répression des taxis clandestins fait aussi partie de ses missions.</p>
<p>En effet, chargés de contrôler les taxis, les grandes remises, les limousines, les transports occasionnels de personnes, les Boers font aussi la chasse aux taxis clandestins.</p>
<p>Ainsi, les Boers , sont chargés de la surveillance, du contrôle et de la répression des infractions relatives aux différentes réglementations du transport payant de personnes, très spécifiques selon les catégories de véhicules :<br />
la réglementation du taxi parisien et communal<br />
la réglementation de la voiture de petite et grande remise (location de voiture avec chauffeur),<br />
la réglementation du service occasionnel de transport public routier de personnes<br />
Les Boers participent à la lutte contre le travail illégal par le biais, notamment, de la répression des taxis clandestins.<br />
La lutte contre le travail clandestin se fait sur la base des dispositions suivantes :<br />
Loi Perben II du 9 mars 2004 : « Exercice illégal de l’activité de conducteur de taxi »<br />
Code du Travail : « Travail dissimulé par dissimulation d’activité » et « Travail dissimulé par dissimulation d’emploi salarié ».<br />
Les peines encourues vont du rappel à la loi à la confiscation du véhicule, éventuellement assortie d’une peine d’emprisonnement.<br />
La brigade des « Boers », dont les effectifs ont été récemment renforcés depuis l’accord intervenu en 2008, est composée de 70 fonctionnaires de police en civil, dont quatre officiers de police judiciaire, répartis en deux groupes. Ils sont opérationnels 7 jours sur 7, 24 heures sur 24, grâce à la création en 2009 d’une brigade de nuit.</p>
</div>
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		<title>Bonjour tout le monde&#160;!</title>
		<link>http://www.taxisweb.com/bonjour-tout-le-monde.html</link>
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		<pubDate>Tue, 11 Oct 2011 21:37:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>

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		<description><![CDATA[Bienvenue dans WordPress. Ceci est votre premier article. Modifiez-le ou supprimez-le, puis lancez-vous&#160;!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bienvenue dans WordPress. Ceci est votre premier article. Modifiez-le ou supprimez-le, puis lancez-vous&nbsp;!</p>
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